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長螺旋鉆機的鉆進系統(tǒng)由人工進行控制


  當前我國國內(nèi)的長螺旋鉆機的鉆進系統(tǒng)全部靠司鉆的經(jīng)驗靠手動(人工)控制鉆具下放實現(xiàn)進給操作。不熟練的新手控制的鉆進質(zhì)量非常差,要么經(jīng)常憋鉆致使電器系統(tǒng)問題頻出甚至燒毀電機,要么鉆進消耗時間長。即使是熟練的司鉆在施工中也不時的出現(xiàn)憋鉆等問題。這些問題一出現(xiàn),不僅影響施工進度而且損失極大。
  當前人工操縱送鉆的長螺旋鉆機鉆進主要是依據(jù)動力頭電機的電流:當動力頭電機電流達到額定電流的90%時停止放鉆,待動力頭鉆進一段時間,電流下降一定值后,再次放鉆,這樣重復間斷下放,最終成孔到指定深度。而正弘研究的自動送鉆控制是依據(jù)動力頭輸出功率的狀態(tài)調(diào)速送鉆,即速度變化基本是連續(xù)的,不會出現(xiàn)大的階躍性波動。由于長時間的人工調(diào)速控制不便,而在深度變化不大的情況下人工調(diào)速可以在一定程度上和自動送鉆類似。所以本實驗在深度變化不大的鉆進過程中采用人為調(diào)速送鉆來模擬自動送鉆。
  傳統(tǒng)長螺旋鉆機人工送鉆時將絞車放繩速度調(diào)到***,一次性放鉆使動力頭電流達到額定電流的90%,待其電流下降到額定電流的80%再次控制液壓絞車下放動力頭,如此反復循環(huán)。人工調(diào)速模擬自動送鉆采取調(diào)節(jié)下放速度到使動力頭電流穩(wěn)定在額定電流的85%左右。
  國外采用了自動控制的樁孔鉆機也僅是設(shè)置了鉆進監(jiān)控裝置,自動記錄鉆進的深度、動力頭的輸出等參數(shù):實現(xiàn)鉆桅垂直度的調(diào)節(jié)、自動回位和發(fā)動機檢測等控制,并未見有自動送鉆的研究和產(chǎn)品.我國開發(fā)生產(chǎn)的同類產(chǎn)品裝備更加落后。各類型鉆機的施工本質(zhì)***是切土、輸土、送鉆、成孔。



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